Tworzenie samochodu wyścigowego #NASCAR: Nadwozie
Większość ludzi myśli, że samochody NASCAR są zbudowane tak samo jak zwykłe samochody konsumenckie, ale w rzeczywistości są znacznie bardziej przemysłowe. Proces rozpoczyna się od oryginalnej ramy w Bill Davis Racing w High Point w Północnej Karolinie. Zespół nie zbudował ramy od zera. Kupują gotowe bloki od wyspecjalizowanych dostawców. To nie są tylko przypadkowe stosy metalu. Są to konstrukcje inżynieryjne wykonane z okrągłych i kwadratowych rur stalowych. Grubość zmienia się w zależności od położenia rury w ramie.
Najważniejsza część znajduje się wokół kierowcy. To jest klatka bezpieczeństwa. Używamy najgrubszej dostępnej rury. Dlaczego? Ponieważ w przypadku kolizji musi pozostać nienaruszony. Jego zadanie jest proste: uratować życie kierowcy. Nawet jeśli samochód się przewróci lub przewróci, klatka ta pochłonie uderzenie bez zapadania się w kabinę pasażerską.
Projekt zmienia się poza obszarem chronionym. Sekcje przednia i tylna (zwane modułem przednim i modułem tylnym ) są wykonane z cieńszej stali. To nie jest przeoczenie. To jest zamierzone. Moduły te są zaprojektowane tak, aby ulegały odkształceniom. Kiedy samochód uderza w ścianę lub inny samochód, części te ulegają deformacji. Pochłaniają energię przekazywaną kierowcy.
Moduł przedni ma także inną funkcję specjalną. Ma za zadanie wypchnąć silnik z dolnej części samochodu podczas uderzenia z dużą prędkością. Inżynierowie chcieli, aby silnik wysuwał się z samochodu, a nie wsuwał do kabiny. Ta penetracja jest zabójcza.
Gdy rama dotrze do warsztatu, rozpoczyna się spawanie. Pracownicy montują firewall, metalową barierę oddzielającą komorę silnika od kabiny kierowcy. panele podłogowe są również spawane. Następnie instalowane są wsporniki montażowe. Te małe metalowe części spajają wszystko inne: silnik, zawieszenie, siedzenie i zbiornik paliwa. Bez tych wsporników nie byłoby miejsca na montaż komponentów.
Potem przychodzi ciało. To tutaj dzieje się magia. Prawie każda część nadwozia jest wykonana ręcznie z płaskiej blachy. Maszyna na fabrycznej linii montażowej ich nie produkuje. Są starannie wykonane.
