Výroba závodního auta #NASCAR: Karoserie
Většina lidí si myslí, že auta NASCAR se vyrábí stejně jako běžná spotřební auta, ale ve skutečnosti jsou mnohem průmyslovější. Proces začíná originálním rámem v Bill Davis Racing v High Point v Severní Karolíně. Tým nepostavil rám od nuly. Nakupují hotové bloky od specializovaných dodavatelů. Nejsou to jen náhodné hromady kovu. Jedná se o inženýrské konstrukce vyrobené z kruhových a čtvercových ocelových trubek. Tloušťka se liší v závislosti na poloze trubky v rámu.
Nejdůležitější část je kolem řidiče. Toto je bezpečnostní klec. Používáme nejtlustší dostupné potrubí. Proč? Protože v případě kolize musí zůstat nedotčena. Jeho úkol je jednoduchý: zachránit život řidiče. I když se vůz převrátí nebo převalí, tato klec absorbuje náraz, aniž by se zřítila do prostoru pro cestující.
Design se mění mimo chráněné území. Přední a zadní část (nazývaná přední modul a zadní modul ) jsou vyrobeny z tenčí oceli. To není přehlédnutí. Toto je záměrné. Tyto moduly jsou navrženy tak, aby se deformovaly. Když auto narazí do zdi nebo jiného auta, tyto části se zdeformují. Absorbují energii přenášenou na řidiče.
Přední modul má také další speciální funkci. Je navržen tak, aby vytlačil motor ze spodní části vozu při nárazu ve vysoké rychlosti. Inženýři chtěli, aby motor vyčníval z auta, místo aby se zasouval do kabiny. Tento průnik je smrtící.
Když rám dorazí do dílny, začne svařování. Pracovníci připevňují firewall, kovovou bariéru, která odděluje motorový prostor od prostoru řidiče. podlahové panely jsou také svařované. Dále se nainstalují montážní držáky. Tyto malé kovové části drží všechno ostatní pohromadě: motor, odpružení, sedadlo, palivovou nádrž. Bez těchto držáků by nebylo kam namontovat komponenty.
Pak přijde tělo. Tady se děje kouzlo. Téměř každý díl karoserie je ručně vyroben z plochého plechu. Stroj na tovární montážní lince je nechrlí. Jsou pečlivě vyrobeny.
